Thứ Tư, 31 tháng 5, 2017

Trên tường - Lamborghini Huracan Performante lái xe đầu tiên

  Tôi là một Countach Quattrovalvole trắng.
Tùy thuộc vào thời đại mà chúng mình đến tuổi ô tô, chúng mình có biện pháp đã từng là Miura, một LP400 Countach, một Diablo hoặc thậm chí một Murcielago, nhưng nếu chúng mình có linh hồn của một người đam mê xe hơi, ở một vài điểm vào khoảng 13 tuổi, chúng mình đã có Một poster của một chiếc Lamborghini gắn chặt với bức tường phòng ngủ của chúng mình.

Đọc thêm: http://mocnoi.com/note-ct-71671-lamborghini-huracan-performante-lai-xe-thu-nhat-tren-tuong.htm
Nó đã được theo cách thức đó trong nhiều thập kỷ, và nó có lẽ sẽ được theo cách thức đó trong nhiều thập kỷ tới. Sự cuốn hút đó - sự cuốn hút của Lamborghini - cho giới trẻ con có lòng nhiệt tình đã có hiệu lực kể từ khi Countach tung các tạp chí xe trên toàn địa cầu vào một vài năm 1970. Những điểm cực đoan tinh khiết, giá điều trị sốc, của thiết kế Bertone (và của mọi chiếc Lamborghini kể vì vậy) có vẻ như cháy bỏng qua các chàng trai vị thành niên như dự đoán là tuổi dậy thì.
Nhưng sau đó, một trong ba điều thường xảy ra: 1) Trách nhiệm của người lớn và thực tế tài chính dần dần lôi kéo sự cuốn hút của một vài chiếc xe không ngờ; 2) các thông số về hiệu năng làm lộ diện một vài ấn tượng lái xe thực tế, tiết lộ rằng có nhiều xe thể thao thỏa mãn với cùng giá hoặc ít hơn; Hoặc 3) Quỹ tín thác của chúng mình đáo hạn và chúng mình mua một trong mỗi màu.


Đọc thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Chủ đề của chúng tôi ở đây, Huracan Performante, tồn tại để thách thức giả định số 2, khái niệm trong số các phương tiện mà Lamborghini chỉ đơn thuần là một giở trò chơi cho người lớn tuổiu có khôn ngoan, một người làm tiếng ồn cho đại lộ đêm muộn chạy sau khi các câu lạc bộ gần hơn chứ không phải là một track- Siêu xe tập trung cho người lái xe nghiêm trọng. Chiếc xe này ở đây để chứng minh một điểm: Mặc dù vẫn trông cực kỳ và đòi hỏi, Lamborghini có biện pháp xây dựng một chiếc xe thể thao trung thực sang Thiên Chúa để thách thức địa cầu hiệu quả nhất.
Vâng, có sức mạnh hơn - lúc nào cũng lúc nào cũng có nhiều sức mạnh hơn - nhưng Lamborghini đạt được mục tiêu chủ yếu thông qua tiết kiệm cân nặng và nâng cấp khí động học. Các mẫu xe Performante đã giảm nhanh được 88 pound so với tiêu chuẩn Huracán, trong khi Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), tên của công ty cho hệ thống aero đang hoạt động, giúp đỡ chăm sóc mọi thứ đúng hướng.

Đọc thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
ALA là một công cụ lừa dối, vì vậy chúng mình hãy xem xét kỹ hơn một vài gì nó làm. Chân máy hoạt động bằng điện ở cung cấph sau và phía sau có biện pháp điều chỉnh luồng không khí trên không, dựa vào nhu cầu của xe tại thời điểm đó. Cần phải có lực lưỡng cao để đi vào tốc độ cao và phanh tối đa? Chiếc xe đóng nắp ở mặt trước. Đối với tốc độ tối đa và tăng tốc tối đa, các cánh mở, gửi không khí dọc theo các kênh đặc biệt dưới xe để giảm nhanh lực kéo.
.:: HẾT ::.

Thứ Ba, 30 tháng 5, 2017

2017 Kia Soul! Đánh giá: Ấm áp, nhưng vẫn không phải là một n�� nóng

 Ngay cả với một động cơ tăng áp và 201 mã lực, chiếc xe này nhận thấy như một con sên với tôi. Tôi biết nó đã được tăng áp trước khi tôi vào, nhưng trên các gauge không xẩy ra tiếng còi turbo để nói chuyện và không xẩy ra nhiều chuyển tiếp động lực, một trong hai. Một khi nó được đi, nó nhận thấy một chút nhanh hơn, và ga-tip-in là mịn. Mặt tươi sáng, hộp số ly hợp kép không phải là tốc độ chậm.

More: http://linkhay.com/note5830262/danh-gia-kia-soul-2017
Tôi không thích kiểu hộp của Soul, nhưng kiểu dáng trên các mẫu xe được nâng cấp thì mát mẻ. Các gói rim một công việc tốt kéo nó tất cả cùng nhau, quá.
Bên trong, mát hơn phong phương pháp. Nó chủ yếu là màu đen, với khâu mũi màu đỏ, và sạch sẽ. Tôi thậm chí không ghét các loa nhẫn mà xung với nhịp. Apple CarPlay luyện tập tốt, mặc dù tôi vẫn không thích làm sao bạn không thể thực hiện bất kỳ thay đổi radio trong khi máy ảnh phía sau được bật. Khi tôi vào trong xe hơi, tôi đặt dây không nguy hiểm, cắm điện thoại và ném nó ngược lại. IPod không khởi động cho đến khi bạn ở phương pháp đó một phần tư dặm. Không gian chỗ ngồi phía sau có vẻ tốt, nhưng không xẩy ra một tấn phòng phía sau hàng thứ hai.
Tôi nghĩ rằng đối với tất cả mọi người, một chiếc hatchback gần như cũng sẽ luyện tập tốt - trừ khi bạn thường lái những cây cao to xung quanh hay cái gì đó.
Giá này dường như đúng, giữ gìna 20 tuổi, vì điều này. Mức tiêu tốn nhiên liệu phải ở mức 20 giây. Một lần nữa, không phải phong phương pháp của tôi, tôi vui mừng xây dựng nó của Kia, nhưng tôi không thích tên trim. C'mon, "cộng thêm", "kêu lên"?

More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Một con sên? Tôi không biết về điều đó. Một nở nóng Kia SoulSlam (như tôi đã đặt tên nó) không phải là, nhưng nó không phải là một tụt hậu. Chắc chắn, động cơ turbo / ly hợp kép 1,6 lít là một lối chơi hiểm nguy của Kia - bất kỳ độ trễ nào của turbo, kết hợp với sự lưỡng lự của DCT, có cơ hội là thảm khốc. Tuy nhiên, có mô-men xoắn từ 1.500 rpm, cho nên hãy vào ga và bạn sẽ thấy rằng tăng tốc từ điểm dừng là, mặc dù không phải là vui nhộn và mang lại cảm giác vui nhộn.

Phong phương pháp lái xe đó có ảnh hưởng đến nền bất động sản nhiên liệu không? Có lẽ. Nhưng đó là sự thật về tất cả các động cơ turbo nhỏ hơn bao giờ hết.
Trong bất kỳ trường hợp, một nở nóng không phải là những gì mới turbocharged Soul đó là cố gắng để được. Thay vào đó, nó là ... ôi, tôi không chính xác chính xác những gì linh hồn đang cố gắng để được, trong bất kỳ hóa thân của nó, nhưng tôi đã không bao giờ giữ gìn điều đó chống lại nó. Nó khác biệt, và có giá trị trong đó.
Và nó không chỉ kỳ lạ vì cái gì kỳ lạ: hình dạng hộp của nó là thực tế. Bạn nhận được nhiều chỗ cho hàng hóa hơn một Forte mà không xẩy ra vị trí ngồi lên cao của một chéo. Nó có cấu tạo giống như một chiếc xe hatchback theo chiều dọc mà không xẩy ra chiều cao xe tăng.
Nội thất là sạch sẽ và unfussy, đó là cái gì tôi đánh giá cao ở bất kỳ kết thúc của thị trường. Từ hình dáng của ghế đến các tấm cửa lắp chiêu tròn, có vẻ như ai đó thực sự đã dành hơn sáu giây để thiết kế những cá tính vào đó.

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
Đối với các infotainment và kiểm soát giao diện? Tôi thường không thích dành nhiều thời gian để nói về những điều này vì họ thực sự nổi bật khi họ xấu. Điều này, mặc dù, là khá nhiều tuyệt vời. Có nhiều nút bấm - tấn màn hình cảm ứng dễ tin dùng, cộng với nút điều khiển vật lý và điều khiển khí hậu, điều chỉnh âm lượng và radio, v.v ...
Tôi đã không thử các tính năng của Apple CarPlay hoặc Android Auto nhưng hệ thống thông tin giải trí của UVO vẫn dễ làm và không biến dạng như bạn mong đợi. Khi họ (đã từng) nói về các thực phẩm chức năng của Apple, nó luyện tập. Các điểm nóng - Wi-Fi và kết nối 4G và các dịch vụ mankut - thực sự là tất cả những nhu cầu đặc biệt này từ chiếc xe thân thiện với ngân sách của chính mình.

Chủ Nhật, 28 tháng 5, 2017

một người chơi giải trí sang trọng mới - nhấn mạnh vào sự sang trọng

  Bây giờ chúng mình hãy trích dẫn từ cuốn Sách của Hyundai (Genesis): Ngay từ một vài năm đầu của thập niên 80, Hyundai đã có cái tên The Hyundai và, thà, ban đầu nó xấu, vì chất lượng không phải là ở đó. Và một vài người không xảy ra tín dụng đã khóc và gặm nhấm răng, và các nhà quản lý dịch vụ trong thung lũng các yêu cầu bảo hành đã đổ xô vào BS, và có bóng tối khắp đất khi đèn pha không làm việc. Nhưng đó là cách thức đây rất nhiều thế hệ, và vẫn chưa có ai làm việc cho Hyundai, người đã nhớ lại nó vì mọi thứ đã biến đổi.

Đọc thêm: https://bang.vn/Mot-Nguoi-Choi-Giai-Tri-Sang-Trong-Moi-Nhan-Manh-Vao-Su-Sang-Trong-14959799971951814222
Trong năm về Y2K, Chủ tịch đã nói với một vài người Hyundaites trong đất Ulsan, "Hãy kiểm soát chất lượng." Và lo, đã có. Và các động cơ đã bắt đầu, và họ đã hoạt động lâu dài, với tiêm trực tiếp ngay cả đến Accent thấp nhất; Với sự bảo trì đúng quy định, họ đã đi ra và với họ, doanh thu nhân lên gấp nhiều, và ngay cả một vài người thậm chí đến Consumer Reports cũng vui mừng. Và có rất nhiều mua của Hyundais.
Book II: Và cuối năm 2015, Hyundai đã tuyên bố rằng nó đã sinh ra The Genesis, và nó sẽ là bộ phận sang trọng mới, với chất lượng mà người tiêu dùng đã khao khát. Và Genesis đã chạy trên các nền tảng ổ cung cấph sau mới cho riêng mình, và trên đó, Hyundai Equus đã sinh ra G90 và Hyundai Genesis đã ra đời cho G80 và chúng rất tốt. Ông tiên phong, giám đốc bộ phận Genesis, Erwin Raphael, cho biết sẽ có thêm nhiều mẫu xe, trong đó có coupe và hai SUV. Nhưng một vài người nông cạn, và họ hét lên, "Chúng ta hãy gây ấn tượng với một vài người hàng xóm của người dùng, thậm chí cả một vài người lạ mặt trên làn đường xe hơi, và đó không xảy ra gì ngoài Benz và Bimmer." Và vị tiên tri vĩ đại Raphael nói , "À, vì tôi có một vài chiếc xe chất lượng tốt và một vài chuyến đi thoải mái, và chúng mình sẽ thấy rằng chúng rất tốt. Vì tôi đã tài trợ cho quảng cáo Super Bowl và tôi cho phép chúng mình bảo trì miễn phí ba năm. "Và người ta đã mua chúng nhưng không phải là số Bimmer và Benz, là người điều hành phân khúc. Và các Hyundaites đã than van và đau đớn thuyết trình Powerpoint của họ và thề trả thù cho các nhà lãnh đạo phân đoạn. "
Vì vậy, chúng mình hãy đóng các sách tiếp thị của chúng tôi và xem mục mới nhất trong cuốn Genesis, G80 Sport, một mô hình thật hoàn hảo của G80 nhỏ hơn nằm chăm sóca phiên bản 3.8 lít V6 và 5.0 lít. G80 Sport có động cơ V6 3,2 lít 3,2 lít, công suất 365 mã lực, nhiều hơn động cơ 311 mã lực hút nhiên liệu 3.8 nhưng ít hơn động cơ V8 5.0 lít 420 mã lực. G80 Sport được trang bị các thiết bị cắt tỉa khác với hai G80 khác, nhưng ngoài một vài chiếc G80, nó chỉ là động cơ G80 thứ ba. Liệu người dân có vui không? Chúng tôi đã lái xe hai người trong số họ xung quanh trong một ngày để xem.

Đọc thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Thực hiện
Trước khi tham dự vào G80 Sport, chúng tôi đã dành vài tiếng đồng hồ trên chiếc G90 trên cả xa lộ và trong giao thông cuốn hút. Và chúng tôi thích nó (G90, chứ không phải giao thông) - căng mịn, nhẹ nhàng, có vẻ như là một cái bướm ga tuyến tính hơn, và như vậy là bắt chước. Nếu người dân, như vị tiên tri vĩ đại cầu khẩn họ, sẽ lái xe một trong số họ, họ có biện pháp thích nó.

Genesis G80 Thể thao nội thất
Các G80 Thể thao, mà chúng tôi đã vào ngày hôm sau, được 3,3-lít turbo của nó lớn hơn và nặng G90. Vì vậy, kết cấu này được lấy trực tiếp từ cuốn Musclecar: "Hãy lấy một động cơ lớn và đặt nó vào một chiếc xe nhỏ hơn." G80 Sport có cấu hình phía sau và toàn bộ cung cấph xe. , Chia cho 365 hp và chúng mình có tỷ lệ cân nặng-sức mạnh là 12,4, mỗi con ngựa có 12,4 pound Genesis G80 Sport để đẩy xung quanh.Đó là tốt hơn so với G80 với động cơ 3.8 hút bình thường, mà đẩy £ 13,5. Chiếc G80 5.0 lít chạy bằng động cơ V8 có tốc độ 10.9. Vì vậy, nếu chúng mình muốn G80 của hod-roddinest, thì 5.0 vẫn là vua của phân khúc.
Nghĩa là, nếu chúng mình không nhìn bên ngoài dòng loại thực phẩm chức năng Genesis G80. Nếu chúng mình làm vậy, chúng mình sẽ thấy chiếc Cadillac CTS-V - một động cơ V6 twin-turbo, mặc dù với 3,6 lít thay vì 3,3 - các quy tắc. Nó có 420 mã lực, mỗi chiếc trong số đó chỉ lướt khoảng 8,9 cân Anh. Các Audi A6 3.0T và Lexus GS 3,5 lít V6 cũng tốt hơn trong tỷ lệ cân nặng-to-điện hơn G80. Chiếc Infiniti Q50 cũng đánh bại nó trong cả hai chiếc 300 và 400 mã lực.

Đọc thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Và trong khi chiếc G90 có biện pháp là một chiếc xe sang trọng, G80 không phải là xấu. Đẩy nút thể thao, ném nó vào một góc ở cấu hình sau hoặc toàn bộ cung cấph xe và chúng mình sẽ thấy rằng nó, phần lớn, đi ra phía bên kia. Nó nhận ra toàn bộ 4,519 pounds (4.674 trong AWD), có nghĩa là nó chỉ có một chút rụt rè quanh góc. Nếu bị đẩy quá mạnh, nó sẽ bị suy nhược toàn bộ cơ thể, nhưng chúng mình sẽ không nhận ra bị ép buộc phải đẩy điều này quá khó. Nó sống động đủ cho nó là gì, nhưng 535i, A6 và CTSs nhận ra nhẹ hơn và thể thao hơn.
Đó là tốt. Không có gì sai khi đặt trọng tâm vào sự sang trọng trong xử lý, và G80 thực sự sang trọng. Câu hỏi đặt ra là: Liệu địa cầu có muốn loại sang trọng này? https://cohettatca.wordpress.com

Tesla đấu tranh để buôn bán Model X trong một thị trường khao khát SUV

Các nhà sinh sản ô tô không thể xây dựng đủ crossover và SUVs trong một số ngày này, nhưng không phải ai cũng cưỡi sóng: Bán hàng của Tesla Model X đã trượt trong hai quý, Bloomberg báo cáo.

More: https://www.linkedin.com/pulse/tesla-%C4%91%E1%BA%A5u-tranh-%C4%91%E1%BB%83-bu%C3%B4n-b%C3%A1n-model-x-trong-m%E1%BB%99t-th%E1%BB%8B-tr%C6%B0%E1%BB%9Dng-anh-tu%E1%BA%A5n?published=t
Tesla không thông báo số liệu buôn bán hàng hàng tháng, nhưng Automotive News ước tính rằng nhà sinh sản này đã buôn bán được 2.000 chiếc SUV vào tháng Tư. Nó đã không buôn bán được hầu hết một số chiếc Sedan Mẫu S (AN ước tính 2.400 vào tháng Tư), nhưng trong bối cảnh thị trường đói kém SUV, số Model X ít hơn ấn tượng. Đưa cái gì?

Nó có cơ hội là, với cơ sở hạ tầng tính phí xe điện ngăn chặn tại chỗ, ý tưởng về một chiếc SUV chạy bằng pin không gây sốt; SUV ít nhất cũng có ý tưởng, được thiết kế để đi đến tận cùng của trái đất và phần lưng (phần trăm SUV thực sự được thường xuyên sử dụng cho cuộc phiêu lưu là một cuộc thảo luận khác cho một ngày khác). Lần cuối cùng chúng tôi kiểm tra, cạnh của trạm Supercharger trên trái đất chưa được cài đặt.
Tuy nhiên, không xẩy ra mẫu SUV khác trên thị trường, cho đến thời điểm này, kích cỡ mẫu là quá nhỏ để nói xem liệu sự lo lắng trong phạm vi đang làm cho người ta tránh xa một số người chạy bộ đường phố điện.

More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Có khả năng hơn? Chiếc xe chỉ dễ làm là một chút tham vọng vì ích lợi của nó. Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk, gần đây đã tweet rằng anh ta là một "ngốc" để tải Model X với quá nhiều tính năng phức tạp từ việc đi đến, một tình cảm mà anh đã thể hiện trước đó.
Trên thực tế, một số tính năng mới của Model X đã phản tác dụng. Chẳng hạn, cửa ra vào của chim ưng trợ giúp cho việc vận chuyển đồ đạc trong nhà tuyệt vời hơn - chúng ta có cơ hội dễ dàng đặt một giá đỡ mái cho xe đạp và những loại tương tự trên một chiếc S. Trong khi một chiếc Roof-Toppper có cơ hội được trang bị cho Model X , Tesla buôn bán một giá treo sau.

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
Thêm vào giá khởi điểm cao ($ 82,500) và một số lo ngại về chất lượng và chúng ta không xẩy ra chính xác cấu tạo cho doanh số buôn bán hàng.
Trong bất kỳ trường hợp nào, mô hình X không phải là tình trạng mô hình S chỉ nhấn mạnh nhu cầu của Tesla để có được chiếc sedan Model 3 rẻ tiền hơn. Sản xuất bắt đầu vào tháng 7, và Tesla cho biết họ đang lên lịch trình sinh sản 10.000 chiếc xe mỗi tuần vào năm 2018.
https://biettuot01.wordpress.com

Thứ Sáu, 26 tháng 5, 2017

Chiếc BMW Concept 8 Series giới thiệu mẫu coupe sang trọng sắp t��i - và trông chắc chắn sẵn sàng chochế tạo

 Có một chiếc BMW 8-Series mới đang trên đường - và bây giờ chúng tôi biết nó sẽ làm thế nào. Được đặt tên chính thức là Concept 8 Series, chiếc xe chúng mình đang nhìn thấy ở đây là một bản xem trước không tinh vi của một vài người du lịch sang trọng. Chúng tôi sẽ có một cái nhìn tốt hơn khi vỏ bọc hiện diện tại Concourso d'Eleganza Villa d'Este cuối tuần này, nhưng một vài hình ảnh sơ bộ này cho thấy một cái nhìn về một vài gì sắp xảy ra - và trong khi về mặt kỹ thuật một khái niệm, không có gì ở đây quá xa - Được lấy ra để đưa nó vàochế tạo. Các nhà xây dựng thậm chí còn nhớ để thêm gương mặt lần này!

Xem thêm: https://docs.google.com/document/d/1bKNr0MWbei1et6xZKgN6q4hnzuuhbP7P9jVIwMhuhV8/edit?usp=sharing
Chúng tôi biết thêm về màu sắc bên ngoài ("chất lỏng màu xám Barcelona" trong trường hợp chúng mình đang tự hỏi) so với bất kỳ thông số kỹ thuật cơ khí hoặc các con số hiệu suất. Nhưng nó không phải là một snoozer - trong một thông cáo báo chí, phó chủ tịch của BMW Group Adrian van Hooydonk cho biết đây là chiếc máy lái cao cấp đầy máu của hãngchế tạo ôtô cao cấp, đó là điều đáng khích lệ.
Một lần nữa, Van Hooydonk cũng cho biết, đối với ông, "một lát niềm đam mê ô tô thuần túy", đó là loại xe ô tô Đức-nói mà làm chúng tôi lăn xuống mắt. Trong bất kỳ trường hợp nào, nó có tỉ lệ tourer truyền thống: Mũ trùm dài, sàn ngắn, rất nhiều không gian bảo quảna các cần bánh xe.

Đối với mỏ đá ngoài thiên nhiên của người dùng nó, Mercedes-Benz S-Class Coupe có lẽ là đối thủ cạnh tranh rõ ràng nhất, nhưng tùy thuộc vào cách thức chúng mình cắt nó (và cách thức chúng mình giá nó) nó có biện pháp đi lên chống lại Continental GT hoặc DB11. Về phía thể thao, đó cũng là Maserati GranTurismo, cộng thêm Lexus LC 500 ...

Xem thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Đó là một thị trường của người mua cho GT sang trọng, mạnh mẽ, là một vài gì chúng tôi đang nói. Có thể đó là một điều xấu?
So với dòng E31 8 ban đầu, được chế tạo từ năm 1989 đến năm 1999, là điều không thể tránh khỏi ở đây. Ở bên ngoài, ít nhất, khái niệm ít ít understated: Các sườn thô và đèn pha pop-up của bản gốc đã biến mất, thay thế bằng các mặt điêu khắc và lưới tản nhiệt một đôi nổi bật.
Mặt khác, cabin - từ một vài gì chúng tôi có biện pháp biết được từ tấm ảnh duy nhất chúng mình nhìn thấy - là sạch, không khó và rất tương thích với một vài gì mà BMW hiện đang xây dựng

Xem thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Những gì được dồn dập dưới mui xe dài của khái niệm? BMW đã không đưa ra bất kỳ chi tiết, nhưng bản gốc đã đóng hộp sản phẩm một loạt các động cơ V8 và V12. Chiếc 7-Series giai đoạn này cũng có biện pháp có với V8 hoặc V12 (cùng với I4 và I6 của turbo), và chiếc 8-Series có biện pháp sẽ thu hút rất nhiều từ chiếc sedan này, từ đó, các tùy chọn hệ thống kép có biện pháp sẽ trở lại cùng với tên nơi.
Chúng ta không cần phải đợi lâu để biết thêm thông tin. BMW cho biết sẽ mong đợi sự hiện diện của một phiên bảnchế tạo "trong năm tới", với một phiên bản cabriolet được đồn đại theo sau.

Thứ Tư, 24 tháng 5, 2017

2017 Porsche 911 GTS đường lái xe: Nó vẫn awesome

 Nếu theo dõi 911 GTS của chúng tôi vào tháng hai năm ngoái, chúng ta nghĩ rằng đó là quá khắc nghiệt cho đường phố, chúng tôi xin lỗi. Chúng tôi đã trải qua một ngày vinh quang trong một chuyến đi chơi GTS quanh hồ Tahoe.

More: https://bang.vn/2017-Porsche-911-Gts-Duong-Lai-Xe-No-Van-Awesome-14956360189850812967
Không phải lo lắng, trên đường nó có cấu tạo giống như trên đường đua quốc tế Killarney ở Nam Phi - ngoạn mục. Trong trường hợp chúng ta quên (làm sao chúng ta có giải pháp !?), GTS mất một 911 S và làm cho xuất sắc thậm chí tốt hơn. Động cơ 6 mã lực tăng gấp đôi 3,0 lít turbo 6 mã lực tăng từ 30 đến 450 mã lực, và 405 lb-ft từ turbos lớn hơn và tăng áp lực đẩy. GTS cũng có các thiết bị chuẩn như Sport Chrono Package, bao gồm PMS (Porsche Stability Management - PSM) với chế độ vận động thể thao để cho phép chiếc xe vượt xa tầm tay trước khi hệ thống điện tử quay trở lại.
Nếu chúng ta nhận thấy dũng cảm, hệ thống có giải pháp Được tắt hoàn toàn bằng cách gìn giữ phím PSM trên bảng điều khiển trung tâm trong vài giây.
Dù sao, GTS cũng đi kèm với ghế thể thao bên trong cabin toàn diện của nó, ống xả thể thao và vô lăng thể thao. Porsche Active Suspension Management cũng là tiêu chuẩn; Một phiên bản thể thao với chiều cao đi xe thấp hơn một chút là căn hộ trên các mẫu xe coupe. Tất cả các mô hình GTS cũng có thân hình rộng hơn của Carrera 4.

More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Nhưng chờ đợi nhiều hơn: Các mô hình GTS được trang bị bằng tay có được mô-men xoắn mô-men xoắn và một sự sai lệch khóa cơ khí phía sau. Nếu chúng ta chọn lựa không cho ly hợp kép PDK, khác biệt khóa được kiểm soát bằng điện tử. Cả hai đều điều chỉnh phanh buôn bánh sau bên trong để trợ giúp đi vào góc cua, tạo điều kiện thuận lợi hơn với hệ thống lái buôn bánh sau. Carrera S phanh là tiêu chuẩn, carbon-gốm tùy chọn. Truyền tải là một niềm vui để thường xuyên sử dụng.
Tất cả đều cộng thêm 911 điểm, như chúng tôi đã báo cáo từ Nam Phi, "làm nhiều điều tốt hơn một chút mà không xẩy ra bất kỳ sự hy sinh đáng lưu ý nào."
Thiếu "một số hy sinh đáng lưu ý" được cho là quan trọng hơn trong việc lái một chiếc GTS hàng ngày trên đường phố hơn là thường xuyên sử dụng theo dõi. Các GTS trông và âm thanh chỉ hơi hung dữ hơn nhiều so với khu vườn của chúng ta 911 nhưng không phải là intimidating ở hầu hết.

Trong Tahoe, GTS là lý tưởng. Không, nó không tấn công vỉa hè có cấu tạo giống như một chiếc 911 Turbo nhưng đủ nhanh đủ - 60 dặm / giờ tới trong 3,9 giây so với S '4,1 giây hoặc Turbo 2,8 giây. Tốc độ tối đa 193 mph của chiếc GTS rõ ràng là không xẩy ra gì để chế giễu, mặc dù khả năng lái xe trên đường và sự thoải mái của nó là toàn diện, ngay cả ở một số khu vực quanh hồ Tahoe với một số lưu lượng truy cập. Hãy rời khỏi một số thị trấn nhỏ rải rác trên hồ núi lớn nhất nước Mỹ và GTS đang tha thứ và có đầy đủ tính cách. Bạn muốn treo đuôi ra một số? Chế độ thể thao đó đã đề cập trước đó là chúng ta thân của chúng ta. Nó sẽ không cho phép chúng ta gặp rắc rối quá nhiều. Trong thực tế, nó làm cho chúng ta nhìn anh hùng. Chiếc xe đã chứng tỏ hoàn toàn thoải mái sau một ngày trong buồng lái - yên tĩnh và sáng sủa, và phần lớn nhờ tay lái tại chỗ, nên dễ lái. Cách cư xử và sự phấn khích tốt: mãi mãi là một sự kết hợp tốt.

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
Bạn có giải pháp chọn ổ đĩa phía sau hoặc AWD; Coupe, thể thao chuyển đổi hoặc targa; Một hộp số tay hoặc PDK; Cộng với một chọn lựa nhiều hơn gazillion. Bạn không thể đi sai với bất kỳ cấu tạo.

Xem lần thứ nhất tiên (và hy vọng hàng năm) chương trình xe máy 'Người California'

Có phải chỉ là chúng tôi đang nhận được moto-hạnh phúc, hoặc là ngày càng có nhiều xe máy mát cho thấy hiện diện ở Los Angeles? Có lẽ cả hai.

Xem thêm: http://mocnoi.com/note-ct-71083-xem-lan-dau-tien-tien-va-hy-vong-hang-nam-chuong-trinh-xe-may.htm
Vào Chủ đất nước mặt trời mọc, chúng tôi đã nhảy lên một chiếc BMW R9T và vượt qua chiếc xe đầu tiên và - hy vọng, lạc quan - "California" hàng năm, một chiếc xe gắn máy hai cần bánh được tổ chức trên đường đua Santa Anita. Mặc dù cuộc trình diễn khánh thành của chương trình không chính xác, đó là một chương trình với rất nhiều lời hứa. (Chúng tôi đã ở đó cho lần thứ nhất tiên "Quail, Một Motorsports Gathering" ở Carmel và rằng một trong có rất nhiều phòng khuỷu tay, quá.)

Tại sao chúng mình nghĩ rằng điều này sẽ thành công? Đầu tiên: vị trí. Concours được xem như một vài nơi mà phái yếu có mẹo hay đội mũ nắng lớn, mềm mại và một vài chiếc quần ngựa thanh lịch. Luôn lúc nào cũng có rất nhiều người ở San Antonio Anita.

Xem thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Tiếp theo: Ngày diễn ra cùng ngày với Preakness Stakes, được chiếu trên màn hình khắp Santa Anita, bảo quảna các cuộc đua của ca khúc. Vì vậy, có rất nhiều hành động xung quanh chương trình xe gắn máy. Đôi khi một vài ngày dài concours có mẹo hay mặc trên chúng mình hoặc - cụ thể hơn - trên một vài người quan trọng khác chúng mình nói chuyện vào tham dự. Tiếp theo sau là: cờ bạc và rượu! Bạn có mẹo hay thưởng thức cả hai ở Santa Anita. Và thứ tư: các xe máy. Có khoảng 30-40 chiếc trải dài trên bãi cỏ, điều này thể hiện sự pha trộn bảo quảna cũ và mới. Xe đạp dao động từ một ngọn đồi người Ấn Độ đích thực, khoảng 90 tuổi đến một phong tục mới của Jay LaRossa, chỉ trong vài tuần ra khỏi cửa hàng.

Xem thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Ở bảo quảna có rất nhiều Honda CB remakes thanh niên là vào bây giờ, cũng như một táo bón của Harleys tùy chỉnh và cool khác một-off.
Nhà tổ chức Brady Nelson, người mà chúng tôi đã gặp nhau một tháng rưỡi trước tại một sự kiện ngày mà anh ta tổ chức tại đường đua Willow Springs. "Ban quản lý Santa Anita thực sự thích nó. Vì vậy, chúng tôi mong muốn năm tới. "
Chúng tôi cũng vậy.